Makina Club osti ensimmäisen projektikärrynsä - legendaarisen 911 Carrera 4 -mallin

Okei, otetaan askel takaisin raflaavasta otsikosta: kärry on toki legendaarinen, mutta auto on yli 20 vuotta vanha ja siinä on yli 250tkm mittarissa. Se taisi olla Suomen halvin keppivaihteinen neliveto 911, mitä Suomessa oli myynnissä. Vertailun vuoksi: auto maksaa saman verran Saksassa, mutta päälle tulevat vielä tullimaksut ++.

Kori on hyvässä kunnossa, ei kolhuja eikä naarmuja. Kaikki toimii teknisesti, kun jarrut laitettiin kuntoon + tehtiin perushuolto Linqvistillä. Auto meni moitteetta läpi katsastuksesta. Arvo tässä autossa ei enää laske, ellei sillä törmäillä...

Miksi ostaa (näin) vanha auto?

Makina Clubin jäsenet eivät innostu siitä että auton maalipintaa pääsee vahaamaan pari kertaa vuodessa. Auton piti olla sellainen että sitä pääsee ropeltamaan.

Tulevia muutoksia 2022

1) Etuosien (nokkapelti, lokarit ja etupuskuri) hionta ja maalaus

2) Uusi ductail-takaspoileri ja etuvalojen visuaalinen modaus

3) Moottorinjäähdyttimien vaihto uusiin (maininta huollossa)

4) Rähinäputket ja ruiskutuksen säätö (maininta huollossa)

5) Ajovalojen päivitys (Xenon)

6) Ajokulmien säätö

Koska alustasarjaa emme ehdi asentaa, rata-ajopäivä siirtyy kesälle 2023

Tulevia muutoksia 2022-2023

7) Alustan kaikki puslat vaihdetaan uretaanisiin

8) Uusi iskunvaimenninsarja, mallia race

9) Alustan poikkijäykistimet